バイクの歴史と世界市場

　世界初のバイクは、フランスの発明家ルイ・ギヨーム・ペローが開発した、蒸気機関を動力とする二輪車です。

一方、ガソリンエンジンで駆動する二輪車を世界で初めて実用化したのは、ドイツのゴットリープ・ダイムラーで、1886年に実地走行を成功させました。彼は、現在のメルセデス・ベンツの親会社である「ダイムラー」の前身、「ダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト」の創業者でもあります。

ダイムラーが開発したバイクは**「リートワーゲン」**と呼ばれ、現在のバイクと同様に、ライダーの股下に内燃機関（エンジン）が搭載されていました。排気量は264cc、最高速度は約12km/h。タイヤはゴムではなく木製で、車体の両側には補助輪が取り付けられていました。

20世紀に入ると、『キング・オブ・モーターサイクル』と称されるハーレーダビッドソンが登場し、世界のバイク文化を牽引していきます。

日本のバイクの歴史

日本のバイク第1号は、**1909年に大阪で島津楢蔵（しまづ・ならぞう）が製作した、4ストローク・排気量400ccの「NS号」です。

本格的にバイクが普及したのは戦後で、1947年には富士重工業（現・スバル）が、女性でも乗りやすいスクーター「ラビットS-1」**を開発。国産初のスクーターとして高い人気を集めました。

1949年には**本田技術研究所（ホンダ）が「ドリーム号」を発売。
一時期は200社以上のメーカーが存在しましたが、時代とともに淘汰が進み、1968年以降は「ホンダ」「ヤマハ」「カワサキ」「スズキ」**の4大メーカーが市場を牽引する時代となりました。

世界市場シェア（2023年）

1位　Honda　　　　　　（日本）17.58％　約2兆円
2位　Yamaha Motor　　（日本）7.69％　約1兆2千億円
3位　Harley-Davidson　（欧米）3.51％
4位　Hero MotoCorp　　（インド）2.69％
5位　Bajaj Auto　　　（インド）2.63％
6位　BMW Motorrad　　（欧米）2.45％
7位　Suzuki　　　　　（日本）2.00％　約3,300億円
8位　TVS Motor　　　（インド）1.89％
9位　Pierer Mobility　（欧米）1.84％
10位 Kawasaki　　　　（日本）1.75％　約300億円

※ 日本の世界シェアは約29％、欧米は約8％、インドは約7％。
日本の4大メーカーは、世界市場において圧倒的な存在感を誇っています。